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近日，長沙市望城區(qū)新型智慧城市建設（2019年至2022年）項目進行了招標結(jié)果公示，華為技術有限公司以44460萬元中標，其中包括望城交警大隊指揮管控中心、交通信號控制系統(tǒng)在內(nèi)的智能交通建設內(nèi)容。該項目預算為46800萬元，采購人為長沙市望城區(qū)數(shù)據(jù)資源中心。
根據(jù)公開信息，長沙望城區(qū)智慧城市建設項目包括主體部分和非主體部分，其中主體部分為智慧大腦（IOC）工程和望城云底座工程，其余建設內(nèi)容為非主體部分，非主體部分子項目經(jīng)甲方及建設單位同意之后允許分包。
根據(jù)望城區(qū)新型智慧城市“六個一”（ “一屏”覽全域、“一證”惠全民、“一圖”管全局、“一數(shù)”訪全程、“一站”優(yōu)營商、“一網(wǎng)”享生活）總體目標，以“平臺整合、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務協(xié)同”為總體發(fā)展思路，以推進“1+5+3+1”總體框架為工作重點，即“構(gòu)建一個智能化、集約化、共享型的智慧云底座；通過一系列智慧應用建設，完善城市“民生服務、城市治理、文明宜居、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、特色望城”等5類應用領域；建立健全安全、標準和運維三大體系；形成集實時監(jiān)測、快速預警、主動預防和決策指揮于一體的城市運營管理中心”。
望城區(qū)新型智慧城市總體架構(gòu)
在主體部分的望城云底座工程建設中包括基礎設施平臺和應用支撐平臺兩部分，其中應用支撐平臺部分又包括人工智能（AI）工程和城市視頻云服務工程等六個工程部分。人工智能（AI）工程包括占道停車識別、非機動車占機動車道識別、危險車輛識別、高密人群檢測識別、煙火識別、人員徘徊識別、占道經(jīng)營識別、打架事件智能檢測等多個應用場景。
非主體部分分為城市治理、民生服務、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、文明宜居和望城特色五大領域。其中智慧交通部分包含在城市治理領域工程建設中。
智慧交通建設要求建設智能交通管理系統(tǒng)，提高道路通行能力，減少交通擁堵、交通事故，實現(xiàn)交通管理的科學智能化和高效率，實現(xiàn)高效的公眾出行信息服務，實現(xiàn)交通信息多部門互聯(lián)互通，最終實現(xiàn)有序、安全、暢通、經(jīng)濟、環(huán)保的城市道路交通網(wǎng)絡體系。具體建設內(nèi)容包括：
1、建設望城交警大隊指揮管控中心
新建指揮管控中心，滿足交通管理業(yè)務上的需要，包括綜合顯示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理與存儲系統(tǒng)及基礎配套系統(tǒng)。
2、建設三高管理系統(tǒng)
（1）高危路段：針對主要貨運通道（黃橋大道）和事故常發(fā)路段（金星大道荷塘重建地、臥龍灣、玫瑰園區(qū)域，普瑞大道長沙醫(yī)學院區(qū)域）進行事件檢測，共計點位19處；
（2）高危人群：在新增卡口點位試點超級人臉卡口，共計5個點位，10個方向；
（3）高危車輛：接入所有已安裝北斗定位系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電信運營商車載終端的車輛數(shù)據(jù)，實現(xiàn)實時監(jiān)控。
3、建設交通信號控制系統(tǒng)
新建及改造交通信號控制機及交叉路口交通信號燈，緩解目前望城市路口擁堵狀況，減輕路面執(zhí)勤交警的壓力；
4、建設智能運維一體化管理系統(tǒng)
為全區(qū)設施運維提供一個智能化、流程化、自動化、可視化的集中、統(tǒng)一、高效、個性化的管理門戶平臺。
項目要求成交供應商必須基于整體項目進行統(tǒng)籌規(guī)劃，完成集成項目規(guī)劃設計。
交供應商根據(jù)項目需求進行信息收集工作，并對信息進行處理和分析，要求提供集成項目的概要設計方案和詳細設計方案 。
（1）集成項目的概要設計：系統(tǒng)功能設計、接口設計、協(xié)議設計、可靠性、安全性、容量設計等。
（2）集成項目的詳細設計包括安裝方案、軟件調(diào)測方案、遷移方案、試運行方案和驗收轉(zhuǎn)維方案等。
對于一個接近五億投資規(guī)模，建設內(nèi)容涉五大領域幾十個細分專業(yè)方向的項目而言，供應商的統(tǒng)籌規(guī)劃能力、集成項目規(guī)劃設計能力要求非常之高。
（正文已結(jié)束）
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