也許你是只看排氣量不看汽車(chē)的人，但實(shí)際上每個(gè)生產(chǎn)商現(xiàn)階段都將發(fā)展趨勢(shì)重心點(diǎn)放進(jìn)了排量小新手入門(mén)車(chē)系上，尤其是250cc~300cc排氣量等級(jí)。伴隨著雅馬哈、廣州本田、鈴木摩托都陸續(xù)發(fā)布自己智能車(chē)系，做為日式四大金剛之一的川琦怎能缺陣。此次，川琦在Ninja300與Z300的服務(wù)平臺(tái)基本上再添一員虎將VERSYS-X 300，勢(shì)要與其他三家再次伯仲之間。
川琦VERSYS-X 300整車(chē)主要參數(shù)
模塊形式：四沖程、水冷散熱、直列兩缸模塊
提供的油方法：電子器件噴涌系統(tǒng)軟件
缸徑 x 行程安排：62 x 49mm
排量：296cc
發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比：10.6：1
最大大馬力：38hp
傳動(dòng)系統(tǒng)方法：6速鏈傳動(dòng)
窗框形式：高韌性技術(shù)骨干窗框
前懸吊訓(xùn)練：41mm 不能調(diào)正叉
后懸吊訓(xùn)練：中置單槍后減震、預(yù)載可調(diào)式
前剎車(chē)踏板：?jiǎn)芜呺p活塞桿剎車(chē)盤(pán)、290Mm 碟盤(pán)、ABS
后剎車(chē)踏板：?jiǎn)位钊麠U剎車(chē)盤(pán)、220Mm 碟盤(pán)、ABS
座高：800Mm
濕重：175kg
別的：A&S 伸縮式離合
于馬德里汽車(chē)展亮相的2017款川琦VERSYS-X 300。
兩者之間競(jìng)爭(zhēng)者不一樣的是，VERSYS-X 300并不是換殼物質(zhì)。實(shí)際上除開(kāi)外型，多功能車(chē)該具有的標(biāo)準(zhǔn)VERSYS-X 300一樣經(jīng)常。最先是輪圈，前19寸、后17寸的輻條式輪圈，它是最基礎(chǔ)的多功能車(chē)的規(guī)格秘方；17L的汽車(chē)油箱在續(xù)航能力上還是能有非常好的主要表現(xiàn)；而基本上貼近豎直的風(fēng)檔及其擴(kuò)寬手把等關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置，都可以合乎智能游戲玩家的希望與要求。
選用前19后17的車(chē)胎配備。
幾近豎直的風(fēng)檔。
VERSYS-X 300擴(kuò)寬手把的設(shè)置。
配置鋼絲輪圈。
液壓動(dòng)力單元依然是與Ninja300一樣的那臺(tái)直列式兩缸DOHC296cc柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，配置伸縮式離合，最大馬力38匹；配搭高剛度后背式窗框及其汽車(chē)輕量化的車(chē)體，使其可以輕輕松松解決街道社區(qū)穿梭的要求。自然，你不能那與VERSYS 1000一概而論，終究排氣量擺放在那。但做為新手入門(mén)車(chē)系，VERSYS-X 300可以讓客戶掌控起來(lái)輕輕松松無(wú)壓力，更非常容易入門(mén)實(shí)際操作。
復(fù)合型多功能儀表板。
標(biāo)準(zhǔn)配置伸縮式離合。
城區(qū)乘騎VERSYS-X 300多了份歡快體會(huì)。
前懸吊訓(xùn)練雖為41mm 正置式避震的配備，但在運(yùn)作的行程安排上面有顯著延長(zhǎng)，進(jìn)而提高VERSYS-X 300的越野車(chē)特性；再再加上Uni-Trak 中置多連桿后避震，就算是泥濘不堪般繁雜的實(shí)時(shí)路況，也可以出示車(chē)子平穩(wěn)的特性主要表現(xiàn)。原產(chǎn)地配置的后尾架能夠立即增掛邊箱，另有保險(xiǎn)桿和LED前霧燈做為選裝零配件。
配置長(zhǎng)作動(dòng)產(chǎn)生的41mm正叉。
融合后護(hù)欄的后箱支撐架。
原裝選裝側(cè)箱。
應(yīng)對(duì)中國(guó)路面的繁雜情況，智能車(chē)系更是因此為之。殊不知大排量的車(chē)系門(mén)坎相對(duì)性較高，川琦此次發(fā)布的VERSYS-X 300肯定是感染力十足的車(chē)系。但就算是進(jìn)到中國(guó)銷(xiāo)售市場(chǎng)，應(yīng)對(duì)豪爵鈴木的DL250及其新大洲本田的戰(zhàn)鷹190X的價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，川琦的這次行動(dòng)可沒(méi)很好打呀。
（正文已結(jié)束）
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