來(lái)源于：農(nóng)民日?qǐng)?bào)-新華網(wǎng) 郭躍

今年,奧迪車不管商品主力陣容、還是品類整體實(shí)力都邁入了新的高峰期。主力陣容層面,持續(xù)上一年商品進(jìn)攻,今年,奧迪車又邁入全方位提高知名品牌人生境界的旗艦級(jí)SUV——Q8和意味著奧迪車發(fā)展方向的奢華電動(dòng)式SUV——e-tron。品類上,A6L、Q5L、Q3、Q2L等“準(zhǔn)新產(chǎn)品”已發(fā)展為銷售市場(chǎng)核心,領(lǐng)著奧迪車知名品牌再進(jìn)一步。

值得一提的是,以商品為基本,奧迪車還重視根據(jù)多種形式的體驗(yàn)營(yíng)銷主題活動(dòng)來(lái)宣傳教育自身對(duì)“新奢華”的了解。除開(kāi)新產(chǎn)品試架、Q大家族感受、旅行車推薦之行等,奧迪車還發(fā)布了基本上包含全系列主銷后傾角車系的商品感受營(yíng)主題活動(dòng),更多方位、貼近生活地展現(xiàn)知名品牌風(fēng)采。

前不久,農(nóng)民日?qǐng)?bào)-新華網(wǎng)新聞?dòng)浾邊⒓恿艘黄?大眾奧迪商品感受營(yíng)-北京站的主題活動(dòng),并與全新升級(jí)奧迪A8L開(kāi)展了深層次的觸碰。做為奧迪車的旗艦級(jí)車系,A8的“一舉一動(dòng)”都備受關(guān)注。2018四月八號(hào),第五代奧迪A8L的來(lái)臨再一次震撼銷售市場(chǎng);現(xiàn)如今,中國(guó)發(fā)售已一年半多的A8L,早就被講解深入,但當(dāng)新聞?dòng)浾哂H身觸碰時(shí),仍被其自主創(chuàng)新的奢華所觸動(dòng)。

青春年少的奢華

外型看來(lái),奧迪A8L歸屬于旗艦級(jí)車系中的“魅力一派”。規(guī)格再度擴(kuò)大的六邊形一體式單框進(jìn)氣口基本上遮蓋了車前,但在精雕細(xì)刻的設(shè)計(jì)方案下,其造型設(shè)計(jì)不但沒(méi)有不融洽,反倒構(gòu)建出了旗艦級(jí)車系該有的氣魄,金屬質(zhì)感明顯的不銹鋼材料則提高了其精美水平。

趕到車體側(cè)邊,歸功于延長(zhǎng)后5.3米的車身和3.13米的輪距,加上平扁的園頂,奧迪A8L有著極其纖長(zhǎng)、雅致的身型;另外,前后左右車轱轆車轱轆拱罩溫和的全身肌肉感,則是奧迪車引以為豪的quattro全時(shí)四驅(qū)的代表。

更讓人一眼就記住了的是A8L的照明燈具系統(tǒng)軟件。在其中,高配版車系配置了超清矩陣LED大燈,其初次配用的激光大燈直射間距達(dá)到600余米,能夠讓駕駛員對(duì)正前方實(shí)時(shí)路況一覽無(wú)余;然后OLED后尾燈則更具有視覺(jué)沖擊,在晚間閃爍時(shí),辨識(shí)度卓群?？傮w看來(lái),對(duì)比于奧迪車主力陣容其他車系,A8L的“光影秀”在一樣具有現(xiàn)代感的另外,還兼顧了旗艦級(jí)車系需有的沉穩(wěn)設(shè)計(jì)方案。

高新科技的奢華

進(jìn)到車?yán)?奧迪車所推動(dòng)的“次世代游戲”設(shè)計(jì)風(fēng)格一覽無(wú)余。奧迪車大家族中,由A8最先運(yùn)用的“三塊屏”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,為奢華引入了全新升級(jí)的簡(jiǎn)潔現(xiàn)代感。

總體看來(lái),A8L車內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)以圍繞的橫著線框?yàn)橹鲗?dǎo),進(jìn)而構(gòu)建了寬敞的視覺(jué)效果體會(huì)。在其中,10.1英寸的觸碰中控屏關(guān)掉時(shí),基本上能夠與灰黑色控制面板融為一體;而工作中時(shí),其實(shí)際操作邏輯性則貼近智能機(jī),扁平化設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格最易讀、實(shí)用;更值得一提的是,雖為觸摸顯示屏,但其卻被授予了實(shí)體線功能鍵一樣的力回饋,“高科技”十足。而中間安全通道控制面板另設(shè)立一個(gè)觸摸顯示屏,用以實(shí)際操作中央空調(diào)和快捷功能及其根據(jù)手寫(xiě)識(shí)別輸入文字。

第三塊屏,便是顯示信息實(shí)際效果出色、展現(xiàn)主題鮮明的12.5英寸全液晶顯示屏儀表盤。屏幕分辨率做到720P的奧迪車虛似駕駛室可簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換顯示信息例如車輛狀況、導(dǎo)航欄等多種多樣內(nèi)容,應(yīng)用性、安全系數(shù)出眾。

另外,“燈具廠”的整體實(shí)力在車?yán)镆惨粯拥玫匠尸F(xiàn)。不論是溫暖的自然環(huán)境車內(nèi)氛圍燈還是后排座暖心的矩陣LED閱讀燈,都能讓旅客置身最悠閑的氣氛中;特別是在坐入司機(jī)斜后才的“老總坐椅”,學(xué)會(huì)放下腳踩、打開(kāi)坐椅推拿后,盡能夠享有Bang & Olufsen高級(jí)音響所產(chǎn)生的當(dāng)場(chǎng)般聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)盛會(huì)。

炫酷的奢華

進(jìn)到動(dòng)態(tài)性試架階段,奧迪A8L則展示出了旗艦級(jí)車系的沉穩(wěn)。此次試架路面多見(jiàn)高速路,A8 L所配用的3.0T V6渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 48V輕混系統(tǒng)軟件解決起來(lái)得心應(yīng)手。較大功率250KW的發(fā)動(dòng)機(jī)校準(zhǔn)以輕緩為主導(dǎo),但要是深踩油門,即便 在髙速高速行駛也是鎮(zhèn)定自若。另外,其所配用的輕混系統(tǒng)軟件,能夠讓車子在55千米/鐘頭至160千米/鐘頭的速率滑跑,從而,車子能夠零排放行車達(dá)40秒。與之配搭的八速手自一體變速箱,一樣觸感溫和,注重舒服、輕緩。

另外,在優(yōu)秀的無(wú)人駕駛作用協(xié)助下,安全駕駛A8L更顯輕輕松松。全新升級(jí)奧迪A8是全世界第一款完成L3環(huán)節(jié)有標(biāo)準(zhǔn)無(wú)人駕駛的批量生產(chǎn)車系,其可完成在道路和物理學(xué)天然屏障分離出來(lái)交通出行的雙重多行車道高速路上、時(shí)速不超過(guò)60千米/鐘頭的狀況下,由系統(tǒng)軟件對(duì)接包含泊車、加快、轉(zhuǎn)為、本行車道上制動(dòng)系統(tǒng)以內(nèi)的操縱。自動(dòng)泊車系統(tǒng)、遙控器停車等作用也是輕輕松松。

而動(dòng)態(tài)性四輪轉(zhuǎn)向、智能化車體均衡自動(dòng)控制系統(tǒng)、電子器件汽車底盤服務(wù)平臺(tái)等優(yōu)秀技術(shù)性,則授予了奧迪A8L精確、扎扎實(shí)實(shí)的操縱體會(huì)。在高速路行車中自不必說(shuō),奧迪A8L的乘座體會(huì)穩(wěn)定、清靜,即便 安全駕駛這般“巨大”的車系進(jìn)到新路,持續(xù)甩尾時(shí)也決不模棱兩可,乃至能激起出安全駕駛沖動(dòng)。

小結(jié):做為處在金字塔式頂?shù)母叨酥放破炫灱?jí)車系,全新升級(jí)一代奧迪A8L主要表現(xiàn)竭盡所能。將自主創(chuàng)新融進(jìn)經(jīng)典、又無(wú)失空氣的外型合乎旗艦級(jí)需有的沉穩(wěn)氣場(chǎng);其汽車駕駛室的更改則是“天翻地覆”,“三塊屏”開(kāi)辟了高端知名品牌車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案的全新升級(jí)設(shè)計(jì)風(fēng)格,讓人眼前一亮;而動(dòng)態(tài)性四輪轉(zhuǎn)向、智能化車體均衡自動(dòng)控制系統(tǒng)、電子器件汽車底盤服務(wù)平臺(tái)等“高科技”,則讓奧迪車的“技術(shù)性派”品牌形象更加刻骨銘心。(圖/文 農(nóng)民日?qǐng)?bào)-新華網(wǎng)新聞?dòng)浾?郭躍)

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